別克GL8作為頂級MPV的典范，別克GL8以其豪華氣派、動(dòng)力強(qiáng)勁、寬敞舒適的優(yōu)勢實(shí)現(xiàn)批量出口，被東南亞媒體譽(yù)為“MPV”;更成為北京申奧、APEC會(huì)議等重大國際級外事活動(dòng)的禮賓用車，比爾蓋茨、馬友友、帕瓦洛蒂都曾是其座上客。8座劇院型、豪華劇院型兩款在國內(nèi)首開中高檔車原廠配備可播放CD、VCD、MP3的影音播出系統(tǒng)之先河，以別克獨(dú)具的靜音艙為基礎(chǔ)，創(chuàng)造別克“移動(dòng)影音天地”的效果，把“陸上公務(wù)艙”所代表的MPV的豪華體驗(yàn)推向極至。

上海通用在繁瑣的“別克陸上公務(wù)艙”后再加上了“GL8陸尊”，以此來命名GL8的改進(jìn)型?！瓣懽稹痹贕L8基礎(chǔ)上從外觀到內(nèi)飾做了大量改進(jìn)，進(jìn)一步提升了豪華性和安全性，鞏固了別克GL8在國內(nèi)MPV的地位。GL8以其市場占有率和認(rèn)同，再次將陸尊確立為高檔MPV新的。本性使然，一旦條件充許，大多數(shù)人就會(huì)追求更多享受，在商品社會(huì)總會(huì)有人去滿足其需求。

外觀上最大的改變是GL8陸尊的頭部造型從扁長的直瀑式散熱柵和大燈改為“濃眉大眼”。車頭的立面高了許多。從加寬的防擦條、清晰的輪眉，尤其是在發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上加了兩道棱線，使整車外形增加了肌肉感的力度，烘托出上海通用所謂的“現(xiàn)代霸氣”。風(fēng)水輪流轉(zhuǎn)，過去一段講究簡潔洗練，造型又回到多棱線、多鍍鉻裝飾的風(fēng)格。

2.5升引擎使用了新一代ECM控制器進(jìn)行精確的多點(diǎn)電噴控制，配以BOSCH燃油軌及噴嘴，并進(jìn)行了特定環(huán)境下的全套標(biāo)定，最大功率為112KW/5600rpm，峰值扭矩達(dá)到209N·m/4400rpm。在實(shí)際駕駛中，尤其是在市區(qū)內(nèi)，2.5升排量動(dòng)力無論是在加速和巡航駕駛時(shí)都足以勝任，這恐怕也得益于動(dòng)力和傳動(dòng)系統(tǒng)良好的調(diào)校及匹配。而值得注意的是7.46升的等速百公里油耗為它在燃油經(jīng)濟(jì)性上贏得高分，并且還達(dá)到歐洲III號綠色環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)，如此一來，對于注重經(jīng)濟(jì)性的消費(fèi)者來說，2.5自然比3.0更為實(shí)惠，性價(jià)比優(yōu)勢一目了然。

GL82.5面向中高檔公商務(wù)MPV市場，因此在乘坐舒適性和檔次感上毫不含糊。長達(dá)3.047米的軸距在國內(nèi)MPV領(lǐng)域，可以營造出極為寬敞的乘坐空間;豐富的座椅組合折疊輕松、拆卸快捷，使原本就高達(dá)685升的行李箱空間可以更輕松地營造出超大置物空間。第二排的兩個(gè)獨(dú)立式船長座椅帶給乘客厚實(shí)的乘坐感，其寬大的過道設(shè)計(jì)已成為標(biāo)志，無須下車便可在車內(nèi)換位，大大方便了乘員。

GL82.5豪華版有自動(dòng)定速巡航系統(tǒng)、智能倒車?yán)走_(dá)、行李箱隱藏式儲(chǔ)物匣和第三排可平放式座椅等額外的享受。關(guān)鍵的是，像雙安全氣囊，德爾福7.4版ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)以及OBD車載電腦診斷系統(tǒng)等關(guān)乎安全的配置，GL82.5不減，以確保出色的安全性能。

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