汽車在剛啟動時怠速轉速在1000多轉/min，尤其是在涼車時比正常怠速要高出很多。發(fā)動機水溫上來后怠速才正常，這屬于正?，F(xiàn)象。原因在于發(fā)動機溫度低時空氣和燃油混合不好，燃燒狀態(tài)也不好，機油粘度大，發(fā)動機運行的阻力就會增大，因此怠速低會使發(fā)動機抖動，甚至熄火。在一個冷車啟動時發(fā)動機的磨損要比熱車時大，所以為了減少磨損和發(fā)動機的工作平穩(wěn)，設置了涼車高轉速。

       簡單的說現(xiàn)在車子ECU（行車電腦）都會靈活控制發(fā)動機熱車時間，在冷啟動時候發(fā)動機電腦會根據(jù)水溫和空氣溫度數(shù)值及當時發(fā)動機的扭矩要求來確定怠速轉速。意思就是在電腦認為發(fā)動機工作溫度偏低時會自動提高噴油量和進氣量，讓發(fā)動機盡快熱起來。所以說車涼的時轉速高很正常。而發(fā)動機是否工作在高怠速情況下完全有ECU根據(jù)傳感器反饋的數(shù)值和預存的模式去工作，而不是駕駛者只管感覺的。

       然而在標準怠速發(fā)動機正常工作溫度90攝氏度時候，一般四缸機在800r/min，六缸機及以上的在600r/min左右。如開頭所說有時由于發(fā)動機溫度低時，因為機油粘度大，燃油霧化不好為了使發(fā)動機工作平穩(wěn)及盡快達到工作溫度，減少磨，發(fā)動機轉速會升高，隨著發(fā)動機工作溫度升高，這就是平時常說的冷車高怠速。另外在怠速時有額外負載，你比如怠速時開了制冷空調，開啟大燈，加熱器等，為了使發(fā)動機不會在因為負載開而導致工作不穩(wěn)定或者熄火，這時轉速有時會略微上升（是略微），這都是正常的。